2022.3.12 매화리

매화리 방향은 불난리와는 거리가 먼 딴 세상인듯

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• · 2022. 3. 12.
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2022.2.27 말루길 - 행곡리 - 매화리

바람 마이 분다 해서 오전에 매화리 한바꾸

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• · 2022. 2. 27.
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2021.12.5 말루길 - 매화리 - 행곡리

맞바람인가 아닌데 잔잔한데 와이리 디지

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• · 2021. 12. 5.
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2021.10.31 말루길 - 매화리 - 기양리 - 갈면리

매화리 어제의 복수전 56km 더 달려야 10월 목표를 채우기에 매화리 지나 기양리 기양리 지나 갈면리까지 1차선 도로로 좁아지는 곳까지 갔다 왔다. 편도 딱 31km. 간만에 중거리 타이 죽겄네...

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• · 2021. 10. 31.
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2021.10.30 말루길 - 매화리

10월 목표 채우려고 부랴부랴 매화리로 나섰는데 매화리 초입에서 캐드12 구입 후 첫 펑크~ 예비튜브로 교환하고 CO₂ 주입...은 잘 했는데... 밸브 아래 뽈록은 무엇? 매화리가 코 앞이라 살살살 매화리 돌고 급복귀.. 펑크난 튜브 패치로 복구해서 원상태로.. 내일 매화리 재도전.. (56km는 더 타야..)

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• · 2021. 10. 30.
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2021.9.26 매화리

오매가매 똥바람과 함께...

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• · 2021. 9. 26.
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2020.10.17 말루길 - 종합운동장 - 매화리 - 성류굴

이때껏 인심이 77cm인 줄로만 알았는데 키에 대한 표준 인심길이가 나와있길래 찾아보니 요렇다네.. 172에 78.8 혹은 다른표에는 78.6이 표준이라네. 난 77이던데... 그래서 어젯밤에 다시 측정했더만 79가 좀 넘넹... 그래서.. 올 아침에 안장 높이를 인심 * 0.885 or 0.883 로 계산해서 약 12mm 정도 더 올렸다.. 한바꾸 돌아보니 별 차이는 아직 안 나는것 같기도 하고.. 여튼 기분상 체감상 페달질이 좀 힘있어진 것도 같공.. 좀 더 편해진 것 같기도 하공.. 글네.. 당분간은 이 안장 높이에 적응해볼 듯..

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• · 2020. 10. 17.
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2020.10.12 말루길 - 종합운동장 - 매화리 - 기양리

평일 라이딩도 오늘로 끝인가..

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• · 2020. 10. 12.
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